隨著(zhù)國家“一路一帶”、長(cháng)江經(jīng)濟帶、京津翼協(xié)同發(fā)展等戰略的開(kāi)展和實(shí)施，在道路交通等基礎建設方面的投資在2015年還將繼續攀升。諸如維強重工等礦山機械企業(yè)、各大砂石廠(chǎng)及道路橋梁機械等將迎來(lái)新一輪的發(fā)展契機，很大程度上促進(jìn)工程機械行業(yè)的快速發(fā)展。各地交通建設離不開(kāi)各種工程機械設備，近期中央、地方都相繼出臺了2015年的交通規劃，為工程機械行業(yè)帶來(lái)了政策暖風(fēng)，有利于化解行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，為工程機械行業(yè)提供廣闊的發(fā)展空間與契機。

　　據悉，各地普遍提出擴大投資，同時(shí)也強調在新常態(tài)下更加注重提質(zhì)增效。譬如，湖南強調，要保持穩增長(cháng)和調結構之間平衡；云南則提出，聚焦“一帶一路”、長(cháng)江經(jīng)濟帶戰略重點(diǎn)，提高投資質(zhì)量和效益。

　　其中，四川、云南、廣東2015年交通投資目標均在1000億元以上，而甘肅、陜西、青海、新疆、重慶、遼寧、湖北、山東和河南則分別計劃完成交通固定資產(chǎn)投資780億、500億元、308億元、250億元、745億元、460億元、624億元、438億元。其他省份雖未明確公布整體數字，但均表示將加大交通投資力度。寧夏2015年公路交通運輸固定資產(chǎn)計劃投資135億元，內蒙古則計劃完成公路建設投資700億元，廣西按計劃今年將新開(kāi)5個(gè)鐵路項目，總投資不會(huì )低于300億元。

　　基礎建設離不開(kāi)砂石骨料的支持，離不開(kāi)水泥鋼筋的投入，而砂石骨料和水泥生產(chǎn)又離不開(kāi)破碎設備和水泥生產(chǎn)線(xiàn)，從某種角度來(lái)說(shuō)，基礎建設很大程度上刺激和促進(jìn)礦山機械行業(yè)的快速發(fā)展，為工程機械行業(yè)的快速發(fā)展提供了新的契機。

　　隨著(zhù)全國各地交通建設的密集開(kāi)展，包括礦山機械在內的工程機械行業(yè)又將迎來(lái)新一輪的發(fā)展契機，助力工程機械行業(yè)走出低谷陣痛期，維強重工等一眾礦山機械企業(yè)也必將抓住這次機遇快速發(fā)展，爭取從這次經(jīng)濟帶建設中多分一杯羹。